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吊袋-青島進通包裝袋-糧食吊袋

青島進通包裝有限公司
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    吊袋-青島進通包裝袋-糧食吊袋:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業(yè)效率,在裝卸作業(yè)中一臺叉車的托盤作業(yè)效率可以超過10勞動力的人工搬運,還有一些其他優(yōu)點,比如車輛等待時間縮短,加快周轉率,從而提高車輛及有關物流設施的使用效率,消除笨重的體力勞動,因貨物碼放整齊而計數(shù)方便、少出差錯,同時也改善了作業(yè)環(huán)境,減少人力而降低了人工費用及物流成本。在我國人工費用逐步上升的情況下,這一優(yōu)點將由現(xiàn)在的不太明顯而變得越來越明顯,減少由于人工搬運產生的疲勞或操作差錯而導致的貨物損傷隨著環(huán)保意識的提高,國內國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及,市場前景會更好,這為集裝袋提供了發(fā)展契機,我們要緊緊抓住機遇,不斷改善裝備水平、提高產品質量、調整產品結構,揚長避短,在不同的產品檔次上與國外同行展開真正的競爭,集裝袋這一行業(yè)就會得到健康、持久的發(fā)展。







    采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸;1963年頒布ISO/R329托盤標準,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸;1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸,后來,ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329,建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準標化組織(ISO)所認可。

    隨著物流技術的發(fā)展和節(jié)約包裝費用的需要,成噸數(shù)大批量使用產品的客戶基本上都開始接受噸袋或大體積包裝,過去幾十公斤的包裝在逐漸減少。由于噸袋或大體積包裝較重,因此必須使用叉車才能搬運,這就需要專門的托盤來托住上面的一個或幾個噸袋。

    [0003]在工廠里,首先要在包裝線上將一個或兩個噸袋重疊堆碼在一個托盤上,然后用叉車搬運到倉庫中儲存,這時需要托盤作為叉車叉起和放下一個或兩個噸袋的支承物。當噸袋裝車或裝上集裝箱外運時,又需要完成噸袋與托盤的快速分離,從而實現(xiàn)叉車裝卸物料的目的。

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